我國石油、石化以及能源行業擁有大量的原油儲罐，這些儲罐主要分布在油田、石油煉化企業和戰略儲備庫。我國油品儲罐的腐蝕相當嚴重，腐蝕漏油事故多發生在7年以后,原油儲罐的壽命一般為10~15年，原油中含有硫化氫，則儲罐的壽命為3~5年，只有實施有效的陰極保護，才能保證原油儲罐40年的使用壽命。

長輸油氣管線的工藝場站通常包括首站、末站、增壓站、聯絡站、分輸站、計量站、清管站和線路閥室等。工藝場站是長輸油氣管線必不可少的組成部分，其安全運行是向管道下游平穩、安全、足量輸氣輸油的重要前提。

石油化工是化學工業的重要組成部分，是我國的支柱產業之一。石油煉制生產的汽油、煤油、柴油、重油以及天然氣是我國能源的主要供應者。能源是制約我國國民經濟發展的一個因素。石油化工產品可以為農業、能源、交通、機械、電子、紡織、輕工、建筑、建材等工農業和人民日常生活提供配套和服務，在國民經濟中占有舉足輕重的地位。

傳統的地面罐儲庫，勘察設計技術成熟，施工經驗豐富而且建設周期短，但同時也面臨著安全隱患大、占地面積大、戰略安全風險較高、地面目標顯著、不易保密、易遭到攻擊和破壞等缺點，而地下水封儲油庫就是在地下水位以下的人工鑿巖洞內，利用“水封”的作用儲存油品，由于巖壁中充滿地下水的靜壓力大于儲油靜壓力，油品始終被封存在有巖壁和裂隙水組成的一個封閉的空間里，使油品不會滲漏出去，從而達到長期儲存油品的目的。

北京大興國際機場以中國新速度實現了從無到有的華麗轉身，“鋼鐵鳳凰”正棲息在北京城南，傲立天地、展翅欲飛北京大興國際機場是今天全世界最大空港之一，被英國《衛報》評為即將竣工的“新世界七大奇跡”的榜首，在建成之后將創造多項世界之最：世界上施工技術難度最高的航站樓；世界規模最大的單體機場航站樓；首次高鐵下穿航站樓；世界最大的單體隔震建筑，能抗八級地震；全球首座雙層出發雙層到達的航站樓。

濱海核電站利用海水作為最終冷源來冷卻常規島和核島的設備產生的熱量，同時將熱量帶入大海。但海水中由于含有大量氯離子和其他鹽類離子，是強電解質溶液，具有強腐蝕性。另外，核電廠在海水入口處添加次氯酸鈉來抑制海生物生長，次氯酸鈉具有強氧化性，增加了海水的腐蝕性。 與海水直接接觸的設施腐蝕風險非常嚴重，一旦發生腐蝕事故，可能引起核島的停堆甚至威脅核安全。目前，防腐措施中的陰極保護已經成為必不可少的環節。

海洋結構物所處環境屬于苛刻的腐蝕環境，腐蝕是影響海洋工程結構物服役性能和使用壽命的關鍵因素。海洋結構物包括：海洋油氣開采平臺、船舶平臺、海底輸油管線、海灣大橋、港工設施、濱海電廠等。海洋苛刻的的腐蝕環境對這些結構物的安全性、完整性和使用壽命造成了巨大的影響。

液化石油氣、天然氣、輕烴等危險氣體球罐在使用時，這些危險氣體中混有的少量硫化氫等腐蝕物質經常會對球罐內壁造成腐蝕坑、溝槽、應力腐蝕裂紋、氫損傷和氫脆裂紋等嚴重的腐蝕破壞，從而使球罐基體鋼材的力學性能劣化，最終導致球罐的早期失效。由于存儲介質是危險氣體，具有易燃、易爆等特點，一旦球罐發生腐蝕失效事故，將造成災難性后果和嚴重的經濟損失。